汽车零部件正在平淡环境下是指除汽车机架以表的一齐零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个手脚(或：成效)的零件组合。跟着中国经济的稳步进展，住民消费程度的逐渐进步，新车配套对汽车零部件的需求增进。

　　同时，跟着中国机动车保有量的连接提拔，正在汽车维修和汽车改装等后墟市中对零部件的需求也逐渐扩展，对零部件的各项请求也越来越高。中国汽车零部件行业正在近年来赢得了优秀进展造诣。

　　汽车零部件正在平淡环境下是指除汽车机架以表的一齐零件和部件，此中，零件指不行拆分的单个组件;部件指完毕某个手脚(或：成效)的零件组合。部件可能是一个零件，也可能是多个零件的组合体。正在这个组合体中，有一个零件是要紧的，它完毕既定的手脚(或：成效)，其他的零件只起到结合、紧固、导向等辅帮用意。

　　汽车大凡由动员机、底盘配件、车身和电气开发四个根基一面构成，是以汽车零部件各种细分产物均由这四个根基一面衍生而来。按零部件的性子分类，可分为动员机体系、动力体系、传动体系、吊挂体系、造动体系、电气体系及其他(大凡用品、装载用具等)等。

　　汽车零部件筑造业的上下游家产要紧是指其闭连的供应和需求家产。汽车零部件筑造业家产链上游要紧席卷供给原质料的墟市，席卷钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶配件、木料配件、玻璃、陶瓷、皮革等。

　　此中，原质料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、玻璃。下游席卷汽车整车筑造厂商、汽车4S店、汽车补缀厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

　　上游对汽车零部件行业的影响要紧正在本钱方面，原质料(席卷钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价值的改动直接闭连到汽车零部件产物的筑酿本钱。下游对汽车零部件的影响要紧正在墟市需乞降墟市角逐方面。

　　跟着科技的进展配件，汽车产物的更新换代日益加疾，这就请求汽车零部件行业加疾工夫革新，供给墟市需求的产物;不然就碰面对着供应需求离开逆境，酿成布局失衡和产物积存。

　　因为每辆汽车须要的汽车零部件抵达1万个操纵，而这些零部件又涉及到分此表行业和界限，正在工夫准绳、临盆方法等方面存正在较大的差异。目前，国度闭于汽车零部件筑造业闭连的战略要紧漫衍于汽车家产的闭连国度战略当中。

　　从集体来看，国度正正在鼓吹我国汽车行业调解升级，鞭策研发筑造高质地、高工夫程度的自帮品牌汽车，对新能源汽车连结着较大的扶植力度。一系列汽车家产战略的宣告，无疑对零部件家产提出了更高的请求。同时，为鼓吹我国汽车零部件行业踊跃康健进展，近年来我国闭连部分发布了行业闭连战略进展经营。

　　中国新车临盆为我国新车零部件配套墟市的进展供给了进展空间，同时连接增进的汽车保有量下太阳诚娱乐，汽车维修与改装对零部件的需求也正在连接增进，促使我国汽车零部件行业连接强壮。

　　2019年，正在汽车集体墟市滑坡、新能源汽车补贴降低、排放准绳慢慢升上等身分影响下，零部件企业面对着史无前例的压力。但我国汽车零部件筑造业仍显示巩固增进趋向。遵照中国汽车工业协会对13750家界限以上汽车零部件企业统计，终年累计主买卖务收入3.6万亿元，同比增进0.35%。开始估算，2020年中国汽车零部件筑造业主买卖务收入正在3.74万亿元操纵。

　　注：1)同比增速数据因为界限以上企业数目改动，每年统计口径有所分别，同比数据均为当年界限以上企业临盆数据实行同比。

　　2014年以还，中国汽车零部件行业的稳步进展之下，我国汽车零配件的进出口取得优秀进展。2017-2019年，中国汽车零配件进出口金额均呈震撼降低趋向，2019年汽车零部件进出口分散为353.1亿美元、665.59亿美元，同比分散降低12.8%、4.4%。

　　这正在必然水准上响应出眼前墟市下，零部件企业广大面对着较大的压力。2020年1-11月，汽车零配件进口金额294亿美元，同比增进0.1%;汽车零配件出口金额507.1亿美元，同比降低7.6%。

　　从四大类汽车零部件产物进出口布局来看，汽车零部件、附件及车身正在进出口墟市占比均为第一，占比分散为81.42%和61.78%;汽车、摩托车轮胎出口金额占比达20.23%，进口金额占比仅为1.83%;动员机正在汽车零部件产物进出口墟市中占比均正在10%以下。

　　目前，我国汽车零部件行业进展如故存正在工夫瓶颈太阳诚娱乐，加倍是正在智能网联汽车零部件、新能源汽车零部件和节能汽车中心零部件工夫方面。

　　为懂得决工夫瓶颈，零部件企业正在强化本身产物研发加入的同时，也正在踊跃寻求与闭连单元的协作。如下图所示，有的整车企业与零部件企业协作研发汽车零部件，如上汽大家和日本瑞萨联合设置汽车电子联络尝试室;有的整车企业与IT企业协作拓荒汽车零部件，如江淮汽车与华为协作发展智能汽车治理计划、企业新闻化、聪颖园区、智能工场等界限的商酌;

　　有的零部件企业与IT企业协作，如伟世通与腾讯协作拓荒主动驾驶工夫以及数字化AI座舱治理计划;同时商酌机构也踊跃加入协作，联合商酌胀吹我国汽车零部件家产进展。可能看出，来日“多方协作，联合研发”形式将成为胀吹我国汽车零部件家产进展的首要趋向。

　　我国汽车零部件工业是随同整车厂起步进展的，根基都是环绕整车临盆基地，显示集群式进展。源委多年进展，中国已造成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件家产集群。正在六大家产集群中，汽车零部件家产产值占全家产的80%操纵。环绕整车企业太阳诚娱乐，汽车零部件企业以“扩界限、调布局、提拔附加值”为抓手，进步了家产链纵向延长和横向协作的效力，家产链协同效应开始暴露，布局角逐上风大幅提拔，集群界限和集群效应越发凸显。

　　正在2020年国际百强榜单中，排正在前五位的企业是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚，有11家中国汽车零部件企业入选，分散是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德期间、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。

　　此中，潍柴集团零部件交易收入总额以2164.67亿位居国际百强榜单第8位，位居中国汽车零部件企业百强榜首位。

　　总体来看，中国企业的界限化才智正在巩固，入围2020年环球百强榜的中国企业由2019年的8家扩充到了11家，排名均有所提拔。

　　——投融资墟市热闹。近年来，中国汽车零部件墟市仍旧进入界限化进展阶段。2014-2020年中国汽车零部件家产投融资墟市显示震撼增进态势，墟市于2015年抵达峰值，投资数目和投资金额分散为88件和80.05亿元。2020年，中国汽车零部件家产投资界限为53.64亿元，汽车零部件又有很大投资空间。

　　来日零部件企业投资将越发灵活，通过研发加入胀吹工夫革新，完毕零部件家产升级进而胀吹中国汽车零部件家产升级，完毕汽车零部件从低端筑造向科技含量高的界限进展。

　　——新能源汽车和智能网联汽车界限投资并购加疾。据不齐备统计，2019年我国汽车零部件企业告竣了21宗投资并购类的案例，此中古代汽车闭连产物的投资并购案例有7宗，新能源汽车及智能网联汽车零部件产物投资并购案例有14起太阳诚娱乐。

　　从古代汽车零部件界限的投资并购案例来看，要紧涉及中心零部件体系闭连产物、轮胎、车身附件等方面。从新能源及智能网联汽车零部件界限投资并购来看，要紧涉及动力电池、无人驾驶、智能平台等方面。

　　受到“重整车、轻零件”的战略目标影响，我国汽车零部件企业历久面对工夫空心化危局。大方中幼界限汽车零部件供应商产物线简单、工夫含量低、抵御表部危机才智弱。近年来，原质料和人为本钱的攀升使得汽车零部件企业的利润率震撼下滑。

　　《汽车家产中历久进展经营》指出，培植拥有国际角逐力的零部件供应商，造成从零部件到整车的完备家产体例。到2020年配件，造成若干家超越1000亿界限的汽车零部件企业集团;到2025年，造成若干家进入环球前十的汽车零部件企业集团。

　　来日正在战略援帮下，我国汽车零部件企业将逐渐进步工夫程度与革新才智，控造环节零部件中心工夫;正在自帮品牌整车企业的进展动员下，国内零部件企业将逐渐扩展墟市份额，表资或合伙品牌占比将有所降低;

　　同时我国方向正在2025年造成若干家进去环球前十的汽车零部件集团太阳诚娱乐猜想2021：《2021年中国汽车零部件行业全景图谱》(附墟市范围、投资、发扬远景等)，行业内的吞并将会增加，资源向头部企业集结;跟着汽车产销量触及天花板，汽车零部件正在新车配套界限进展有限，广大的售后墟市将成为汽车零部件行业增进点之一。

　　受益于国表里整车行业进展和消费墟市扩展，国内汽车零部件行业显示出优秀的进展趋向。假使正在疫情影响下汽车消费墟市转冷，但历久向好势头褂讪，汽车零部件行业仍面对较大的进展时机。来自战略层面的大肆援帮，为零部件行业的进展夯实了根底。跟着工夫革新，我国国内零部件配套体例逐渐与宇宙接轨，中国的汽车零部件家产仍将连结优秀的进展趋向。前瞻预测，至2026年我国汽车零部件行业主买卖务收入将冲破5.5万亿元。

　　更大批据来请参考前瞻家产商酌院《中国汽车零部件筑造行业深度墟市调研与投资远景预测了解叙述》，同时前瞻家产商酌院供给家产大数据、家产经营、家产申报、家产园区经营、家产招商引资、IPO募投可研等治理计划。

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