台湾车用零配件厂商本年主动伸张美国和墨西哥产能，除就近供应北美品牌客户需求表，预估本年北美古代燃油车与电动汽车市集拉长可期，扩产局限囊括AM碰撞件、车用扣件、传动编造、车用LED、内饰件、商用电动汽车或电动巴士等。

　　北美市集除了有古代品牌车厂表，车用零配件供应链气力也相当雄厚，比如加拿大麦格纳（Magna）、美国BorgWarner、墨西哥尼玛克（Nemak）等。应对北美车厂和供应链客户分袂地缘政事危害需求，台湾车用零配件厂主动组织北美市集。

　　鸿海与裕隆合伙的鸿华前辈，锁定北美举动Model C乘用电动汽车平台的第一海表市集，正与表地租赁企业、创业公司企业和古代车厂商议，筹划2025年年中正在北美出售电动汽车。

　　北美市集无间是汽车零配件厂东阳售后维修市集（AM）碰撞件的重要出售地，遵循数据，AM产物约占东阳集团总出售比重70%，北美占东阳AM产物出售比重72%。

　　东阳AM产物本年正在北美出售一连拉长配件，重要受益美国车险公司State Farm伸张车辆维修中行使非OEM碰撞零部件，启发东阳囊括保障杠、前栏、水箱护罩、引擎盖、叶子板、电扇马达等出货力道。

　　汽车扣件厂世德也主动组织美国市集，1月中旬宣告德国子公司诺伊斯（MMG）设立美国控股公司，客岁8月底也通告拟转投资新设立美国子公司。

　　投顾法人认识，美洲市集占世德事迹比重约36%至38%，世德通过MMG，切入囊括福特（Ford）、疾驰（Benz）、BMW、人人（VW）、博世（Bosch）等车厂供应链，世德扣件产物也切入电动汽车大厂特斯拉（Tesla）车款。

　　车用LED厂联嘉光电来自美洲市集的营收比重领先7成，客岁前11月美国均匀每8.7辆新车中，就有一辆车行使联嘉产物，目前已切入福特、特斯拉太阳诚娱乐、通用（GM）及BMW等品牌车厂供应链；联嘉正在美国密西根新厂共3条车用LED模块产线，法人预期联嘉美国厂本年稼功率擢升，方向损益两平。

　　车王电主动组织北美市集，与美国电动商用车厂Optimal团结，筹划2025年完毕验证，预估2026年有时机量产注资事迹；别的，Optimal约40%产能委由车王电集团坐褥，车王电也筹划美国电动巴士新厂，预估2025年可进一步豁后。

　　除了美国，墨西哥也成为组织热点据点。遵循统计，墨西哥是环球第6大汽车零件供应国、第7大汽车坐褥国，近年供应链重组趋向与美墨加契约（USMCA）具免合税优惠诱因，以及墨西哥紧邻美国市集地利之便，台湾车用零配件厂商加快伸张墨西哥产能太阳诚娱乐。

　　比如车用窗帘厂皇田工业本年墨西哥厂将坐褥安静气囊操纵产物，估计第2季坐褥，第3季产能全开并孝敬营收。皇田预期本年北美市集拉长太阳诚娱乐，重要受益安静气囊操纵和遮物帘需求。

　　遵循数据，北美占皇田全体事迹比重约37%，墨西哥厂产能占皇田全体产能比重约2成。

　　汽车传动编造创修厂和大本年正在美国新墨西哥州新厂一连动工，就近供应特斯拉电动汽车症结配件，新厂也会连合墨西哥汽车供应链；新墨西哥州厂组织3条产线年着手收获。

　　遵循统计，北美客户占和大全体产能比重约60%，法人指出，和大电动汽车零配件除了供应特斯拉表，还囊括电动汽车创业公司创修商Lucid及Rivian等，和大也切入福特和通用电动汽车供应链太阳诚娱乐车用零配件厂扩美墨产能牢固客户抢电动汽车商机。

　　机电大厂东元正在北美市集一连组织商用车和电动巴士操纵，切入北美市集充电桩出售营业；东元的墨西哥新厂客岁9月激活，重要坐褥IE3工业马达，连合位于美国德州东元西屋马达厂，抢攻美国、加拿大、中南美洲市集，以及墨西哥市集商机太阳诚娱乐。